開著舒心用著省心 6-7萬元自動擋車推薦

    車型三：長安鈴木奧拓

    相關：2010款 1.0L炫酷版 AT（指導價：6.29萬元）

    外觀方面，奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。水滴形的前大燈，好像一雙很有靈性的眼睛，配合多姿多彩的車身色彩，完全跳出了老奧拓方方正正的經典造型，可愛靈動是所有人對其第一眼直覺。

    內飾方面，奧拓儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速，讀取行車信息因此相當便利。奧拓的內飾風給整體上是比較大氣的，不太像一款微型車的感覺，復合式中控臺的視覺提升效果改變了以往鈴木雨燕或SX4平直的印象。

    GPS+中控液晶屏的出現無疑增加了這款時尚微車的配置砝碼，再加上3000元節能補貼，這種性價比因素得以大大增強。此外，奧拓1600mm車寬和2360mm軸距的空間，保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材甚至擁擠下5個成年人。這對于國內用車環境而言，還是有較好的實用性的體現。

    奧拓采用了鈴木最新研發的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機。從參數上看這款發動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，我們從發動機特性上來判斷出其偏重低轉速輸出。盡管是三缸機頭，但怠速比較安靜，我們不是說他能超越直列四缸的表現，但三缸能做到如此，已經值得肯定。

    原裝愛信4AT變速箱與K10B發動機的匹配較為平順，1擋升至2擋感受不到有明顯的換擋頓挫感。這個級別我們不能挑剔太多，最少能夠配備4速自動機械變速箱就已經很厚道了。微車中采用CVT或5擋自動變速箱的可能性不大，所以奧拓4速自動擋能有如此表現，大多數人已經很滿意了。盡管功率和扭矩指標都不太高，但源于1.0L的排量，在日常用車情況下我們是可以接受的，最少輕松愜意，6.2升的油耗工信部油耗也讓人不再擔心后期養車問題。當然，電動方向助力和155/65 R14規格輪胎也為節油甚至靈活做出了較好的鋪墊。